Willax - Invasion Vias del Metropolitano

Las vías del Metropolitano en la avenida Alfonso Ugarte se vieron invadidas esta mañana por autos de transporte público. En el colmo de la imprudencia, los vehículos que ve en imágenes no tuvieron respeto alguno por los pasajeros, ni por el personal del Metropolitano e invadieron estas vías, infringiendo la norma municipal que prohíbe el tránsito de vehículos públicos o privados en una ruta que es exclusiva para los buses de este sistema de transporte. Al parecer la congestión vehicular, provocada por la marcha de los médicos del Ministerio de Salud, hizo que los conductores se olvidaran de las normas y perjudicaran a los usuarios del Metropolitano. Las imágenes que ve en pantalla fueron enviadas por uno de nuestros televidentes, que indignado por lo ocurrido, decidió denunciar el hecho.  

Link Willax

Metropolitano vs Caqueta

Habiamos hablando que en este cruce los carros se meten y se volvia un peligro recurrente. Hoy exploto ese escenario.

Una combi choco contra el bus haciendo que este choque contra el semaforo.

En resumen un CAOS.

Los buses se quedaron congelados y hasta las 930 am (aproximadamente) aun veiamos SX saliendo de la estacion atrasados.

Esta foto me la enviaron, no he estado presente en este lugar.

Entonces ante un accidente, que se debe hacer?

Como dato, revisar este link, en donde se ve la velocidad del Metropolitano

SITUACION:
La combi de ORION invade la pista del METROPOLITANO. El chofer del bus para evitar el choque gira a la izquierda y choca contra el semaforo.

ACTUALIZACION:
En las noticias veo que es mas grave de lo que parece, reportan por lo menos 10 heridos en el Metropolitano.

Metropolitano: Las curiosas cosas perdidas en el metropolitano

COSAS
- Sombrero de paja con un lazo
- Pantalon de vestir color negro talla 34
- Chimpunera pequeña color marron con cierre
- Polo de dama color celeste cuello V
- Camisa chaqueta color verde petroleo
- Terno color negro a rayas

COLECCIONES
- Discos de vinilo
- Siete (7) Libros: Testimonio Confeso
- Nueve (9) Libros: Rescate de algunos elementos del Patrimonio Cultural Ancestral
- Corbata color roja con cuadrados
JUGUETES
- Un par de patines color rosado

HERRAMIENTAS/ELECTRONICA/OTROS
- Galonera contiene Tiner
- Camara fotografica color rosada
- Placa de pulmones

Enlace aqui

Metropolitano : Centro de Atencion al cliente

Teléfono 2039000

Rechazan Evaluar al Metropolitano

Despues de que recharaza el pedido de la formacion de una comision evaluadora, se presento un altercado entre SUSANA VILLARAN y ALBERTO VALENZUELA del PPC.

Pero el punto de fondo es... y por que no evaluar al metropolitano?

Siendo un proyecto tomado de la gestion anterior debe tener sus cosas por revisar y mejorar

Metropolitano: hora punta

Reportaje sobre la hora punta, grafica lo que encontramos en el ANALISIS del SERVICIO, buses llenos, peleas, colas.

Metropolitano : Funciones por mejorar NARANJAL

En la estacion Naranjal pasadas las 10, para el ingreso al expreso 5 se presentan grescas, ya a esa hora no hay facilitador y policias.

Lo curioso es que esta a unos pasos un personal del Metropolitano con una casaca que dice ADMINISTRADOR pero no promueve el mejor uso del servicio.

Finalmente la cosa de parados sigue siendo el problema.

Metropolitano: Accidente en la via expresa bloquea rutas

Increíbles imágenes del accidente en la vida expresa que bloquea el metropolitano

Metropolitano : 7 Km olvidados

Ahora a casi un año de esto estamos buscando los avances en los 7 km abandonados
Son algo de 93 millones en compensación porque nunca se hicieron estas estaciones.

Los 7 Km son la ruta que tienen que recorrer los buses desde la estación central hasta la estación de almacenamiento de los buses.

Metropolitano - Camaras de seguridad

En el siguiente video un reportaje sobre las cámaras de seguridad en el Metropolitano. Muy interesante las declaraciones sobre el equipo de inteligencia que recorre el metro para capturar a los vivos.



Nota al pie: Seria interesante tener un mapa de las zonas calientes donde suceden los robos.

Metropolitano : Robo de extintores

Los buses han sufrido robos de extintores? algunos no los tienen y otros tienen curiosas formas de proteger al extintor. Pero buena de bromas, es peligroso si estan atados y no se pueden sacar en una emergencia real.

Amarrado para evitar robos. No se que sucedera cuando se requiera en un incendio

Dice con liquid paper: NI LO INTENTES, quien habra sido el que escribio esto?

Informacion de PROTRANSPORTE sobre una publicacion similar:
http://www.metropolitano.com.pe/index.php/-noticias/5-noticias/218-estaciones-y-buses-del-metropolitano-son-seguros-y-ofrecen-servicio-de-calidad-a-usuarios?utm_source=hootsuite&utm_campaign=hootsuite

Que en cuanto la entidad toma conocimiento de que personas ajenas al servicio los han hurtado, inmediatamente estos extintores son repuestos por la empresa de seguridad privada que tiene a su cargo la vigilancia del corredor vial y las estaciones.

Mejoras en el Metropolitano

Hoy entre 10 y 11 am en el EXPRESO 5 estancion Naranjal gratas noticias:

- El facilitador y los policias trabajando en conjunto.

Aunque no eliminaron la fila de parados, lo que estaban haciendo es que se cumpla con llenar los asientos con las filas normales para recien darle pase a la fila de parados.

Con esta formula se agiliza el ingreso a los buses.

Dia de la Cancion Criolla

Gracias TWITTER : Historia del Dia de la Cancion Criolla

Metropolitano : Mejoras en las colas

He encontrado unos interesantes correcciones en el ingreso al expreso 5 en naranjal, asi que siendo egocentricos a lo mejor han leido mis comentarios en el twitter o mi entrada original de los problemas en el metropolitano.

Haciendo las funciones del facilitador y del policia

Hoy y posiblemente ayer estaban ambos presentes haciendo un trabajo en conjunto para facilitar el ingreso al bus sin llegar a correr peligro al quedarse atorados en puerta.

Esto ha sucedido entre las horas 9.00 am y 10.30.

Con una renovada energia se esta haciendo el impulso para eliminar la fila de parados, quiza sea coincidencias o para orgullo nuestro por nuestra humilde publicacion, pero se esta trabajando. Y la mejor parte es que se indica que no suban al el bus lleno quedandose atrapados en las puertas.

Asi vamos mejorando respetando las areas de peligro.

Gracias muchas gracias.

Y ahora que falta hacer? Siguiendo la premisa de eliminar la cola de parados (que es un invento de los usuarios) deben de observar el panorama completo.

La magia de las 4 colas: En nuestra publicacion original lo comentamos, la senalizacion para las colas debe ser mejorado y es que con las barreras de metal de las 4 colas solo se pueden extender 2 o 1, haciendo a los ojos del usuario una cola gigante, cuando en realidad son colas desproporcionadas.

El tema de las colas ha tenido infinidad de estudios, existen expertos que las estudian para hacer planes de ingreso o de evacuacion y aqui es donde nos remitimos: la mejor distribucion son colas de tamaño uniforme.

Y desde aqui recalcamos debemos ademas de eliminar las colas fantasmas (la de parados), debemos arreglar la distribucion y asi equilibrando reduciremos el tamano de la cola tres veces pudiendo albergar a la misma cantidad de personas.

En la foto se puede ver dos colas gigantes, una la oficial y la otra de parados. Se deben permitir crecer a las 4 colas oficiales.

Cosas perdidas en el Metropolitano

Alguna experiencia con objetos perdidos?

Corredores complementarios

Junio 2013

Metropolitano - Accidentes

El dia de ayer hubo un accidente en Túpac Amaru y Aravicus.

La razon principal es los cruces en donde los autos se meten a la via del metropolitano para pasar el rojo.

Puntos picantes:
Cruce con Av. Miguel Grau - Rimac, la misma situacion se presenta cuando la zona esta con congestion y algunos choferes quieren cruzar a la izquierda invadiendo el carril del metropolitano.

Pero ahi no queda la cosa, tambien se debe analizar la velocidad de los buses al intentar pasar los semaforos. Conozcas mas sobre la velocidad del metropolitano

Sobre el incidente de hoy, en el twitter del metropolitano se lee:

La PNP ya está en el lugar tratando de liberar la vía exclusiva del #Metropolitano.

Extraido del Twitter PeriodistaJudic

COMUNICADO OFICIAL DE PROTRANSPORTE

La Municipalidad de Lima, a través de Protransporte, respecto al accidente ocurrido ayer miércoles 23 de octubre a las 20:22 horas, en la intersección de las avenidas Túpac Amaru y Aravicus en sentido Norte-Sur en el distrito de Independencia, hace de conocimiento público lo siguiente:

1.       El hecho ocurre en circunstancias que el bus alimentador del Metropolitano de placa A2Z-757, perteneciente a la empresa concesionaria Transvial, conducido por Eduard Barrios Muñoz, que se encontraba cubriendo la ruta alimentadora “Los Olivos”, choca con el vehículo particular color negro de placa C0S-515 que aparentemente cruzó la avenida Túpac Amaru en luz roja, impactando ambos con el semipórtico semafórico que se encontraba en la intersección.

 2.       Al momento el conductor del bus del Metropolitano, activando el protocolo de Seguridad en casos de accidente, se comunicó con el Centro de Gestión y Control para informar sobre el hecho; área que dio conocimiento a los vehículos de seguridad de Protransporte, que se encuentran haciendo recorridos a lo largo del corredor del Metropolitano.

 3.       De inmediato se presentaron las Unidades de Supervisión y Control del corredor Norte del Metropolitano pertenecientes a Protransporte  para atender la emergencia, un patrullero de la comisaría de Independencia y una Unidad de los Bomberos, quienes trasladaron a 10 personas heridas a la Clínica Jesús del Norte, activando el SOATcorrespondiente.

 4.       Los pasajeros fueron atendidos en dicho reciento médico, con apoyo del personal de Protransporte, siendo diagnosticados con policontusión en diferentes partes del cuerpo, siendo dados de alta la misma noche de ayer.

5.       Los vehículos fueron trasladados a la comisaría de Independencia, para el desarrollo de la investigación de lo ocurrido por parte de la Policía Nacional del Perú, la cual determinará las circunstancias exactas del accidente

Metropolitano : Peligros Recurrentes

El presente documento es un borrador de los incidentes encontrados en los ultimos meses. No tiene rigor estadistico porque no se tiene una metodologia de recoleccion. La recopilacion se ha basaso en observaciones entre 8 a 10 en la bahia 2 de Naranjal, y de regreso en las estaciones Angamos y Javier Prado.

Situacion actual

No tenemos informacion oficial sobre la forma de reportar incidentes, pero concluimos que no se reportan los incidentes menores a la organizacion ya que no se un procedimientos para mitigarlos ni un protocolo estricto para atenderlos.

Casos vistos y recopliados

Puertas que atrapan mochilas, personas (ultimo caso una chica con audifonos) o como ahora ultimo una mano (de un joven que quedo con la mano adentro y el cuerpo afuera).

La razon principal es que se permite subir al bus a personas en la puerta o durante el cierre de puertas aun cuando la alarma sonora indica lo mismo. 

Estamos hablando de peligros mayores por ejemplo: personas arrastradas por el bus al quedar medio cuerpo o el brazo atorado.

Como indicamos en el analisis principal en naranjal esta la cola de parados, que segun la respuesta del twitter oficial del metropolitano esta se creo por los usuarios.

Plan de mitigacion

Colocar personas estrategicamente que eduquen al pasajero que insiste en subir cuando la alarma de cierre esta encendida.

No permitir el bus avance si la puerta cierra con dificultad. Bajar a los que se exponen al peligro.
Crear una comunicacion clara: no se puede viajar en la puerta porque es peligroso. Lo hacemos por su seguridad.

Revisar peso del bus con pasajeros para analizar si se esta superando el peso maximo permitido.

Plan de recopilacion de incidentes

- Uso de camaras de vigilancia
- Formalizar el metodo de reporte de incidentes Analizar horas y tipos de incidentes Catalogar los que son propios del servicio Catalogar los que son por mal uso del servicio Catalogar otros tipos de incidentes
- Definir el rol del facilitador del bus
- Por que son a veces policias?
- Deben ser policias?
- Conocen el procedimiento y sus funciones?

Simulacros

Hacer simulacros de accidentes
Ubicar deficiencias al atender un accidente
Protocolo de salida de la bahia de buses
Definir protocolo
Uso del retrovisor y verificar brazos o personas atoradas Doble verificacion cuando tuvo dificultad para cerrar puertas

Sobre el pasajero

Reforzar mensaje sobre uso del bus
Alertas sonoras al subir y bajar
Uso de audifonos
Servicio al discapacitado
Forma de reportar incidentes

Sobre los servicios virtuales de atencion

- Existe un correo que no responden. Se ha enviado una comunicacion el dia 15 y aun no hubo respuesta.  El canal que si responde es el twitter pero es solo informativo no da solucion a problemas presentados. El correo que se indica es de PROTRANSPORTE atencionalusuario@protransporte.gob.pe
- Habilitar protocolo de atencion de incidenes, reclamos, consultas.

Curiosidades del Metropolitano - Es mas rapido moverse en la LETRA C o la LETRA B

Entre las 9.30 y 10.30 am para por ejemplo movilizarse desde Angamos hacia Aramburú lo mejor es tomar la linea B.

La Linea C pasa muy lleno y cuesta mas minutos esperar subir.

Mejor tiempo logra: 7.15 segundos desde Angamos hasta salir por Aramburu.

De esta forma evitaras estaras corriendo desde la parada de la LETRA C a la LETRA B cuando el tiempo te este ganando.

Curiosidades del Metropolitano

Me entero via el TWITTER del servicio

‏@MetropolitanoPT
la fila de parados la arman los mismos usuarios al ver la necesidad de partir rápido y evitar colas.

Conozca como funciona el metropolitano.

¿A que velocidad se desplaza el metropolitano?

Mito develado.

En un tramod e 10 KM hasta la estacion Angamos va en un promedio de 55 KM/teniendo picos de 66 KM (entre el km 3 y 4 se ve ese pico)

Cual es la velocidad maxima en las vias rapidas?
- Aun por investigar.

Pero en el 2010 salio la noticia sobre la velocidad máxima de 60 y una promedio de 30.

Dichas unidades están diseñadas para circular a una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora, pero operarán sólo a 30 para garantizar la seguridad de los usuarios que viajen sentados y a pie, precisó hoy el gerente de Obras y Mantenimiento de Protransporte, Walter Paredes.

“Será una circulación bastante segura. La velocidad máxima está regulada por el propio sistema. Si estos buses llegaran a alcanzar los 60 kilómetros por hora, automáticamente dejarán de acelerar porque tienen un controlador de velocidad”

 

Seria bueno que esto se aclare para evitar las molestias y/o accidentes en las curvas peligrosas encontradas en el análisis.

Los vendedores del Metropolitano y otras chambitas

Esta segunda parte, es el LADO B del Analisis del Sistema de Metropolitano, donde ya no se evalua a la empresa sino a sus usuarios.

Sobre la metodologia, se pueden referir al 1er post.

El Recolector: Vivir del reciclaje es una labor agotadora, caminar y buscar residuos plasticos o papel, catalogarlos, llevarlos y venderlos. Pero maravillosamente el METROPOLITANO hace la labor por ti.

Entre 9 y 10 am, desde la estacion CENTRAL parten los CACHINEROS de la NEW AGE, que por solo 2 soles ingresan a las estaciones y buscan en los tachos de plasticos y papeles.

No he podido ubicar donde es su punto de extraccion para llevar los materiales fuera del metropolitano, pero valgan verdades la estacion ANGAMOS si que genera botellas y papeles.

Los Antojitos:
Saliendo de la estacion JAVIER PRADO, y camino hacia LA POSITIVA, en el pasadizo te encuentras con vendedores variados, EMOLIENTE, EMPANADAS y FRUTOS SECOS, parece que ha sido un estudio de mercado el que ha dado resultado que en esa zona se consumen FRUTOS SECOS en las noches (mani, cuñas, kiwicha).

Muy interesante.

Los Antojitos de los Alimentadores:
Ya fuera de la estacion naranjal si el hambre apremia tienes las siguientes opciones: CHOCOLATES y CANCHITA, CHIFLES DEL NORTE (buena publicidad), y alguno que otro SNACK.

En unas semanas hasta venden MANZANAS ACARAMELADAS.

Lo maximo en el referente es que todo cuesta 1 sol, una manera optima de no tener tanto problemas con el sencillo.

MANTENIMIENTO METROPOLITANO

VIA peru21, PROXIMAS OBRAS DE MEJORAMIENTO.

Lo que va a mejorar los resultados de nuestro Analisis de Funcionamiento del Metropolitano, son los CARRILES de SOBREPASO y las mejoras en los ACCESOS PEATONALES, principalmente.

Los MEJORAMENTOS DE INGRESOS sin minimos y a lo mejor no generan impactos en toda la espacion.

Me gustaria mas detalle sobre el punto SEGURIDAD PEATONAL, se referira a dejar de llenar los buses al tope?

ANALISIS FUNCIONAMIENTO : METROPOLITANO DE LIMA

ANALIS DEL SERVICIO METROPOLITANO LIMA PERU.

METODOLOGÍA:
Caja negra, análisis de entrada y salida de información. Se visita las diversas estaciones en hora punta (7:00 am a 10:00am y 6:00pm a 8:00pm) en busca de situaciones que consideramos anómalas en un servicio de bus.

Para el recojo de la información se ha consultado aleatoriamente a los usuarios en diversas estaciones y horarios punta de mañana y tarde. Siendo un porcentaje tan bajo no se han tomado como base para determinar fallos sino como una guía de casos comunes que podrían presentarse.
Las anomalías presentadas a continuación han sido registradas en primera persona obviando casos que podrían ser exageraciones o historias de terceros.

Para los cuestionarios se han usado preguntas clave:
1. ¿Ha ido en la puerta del servicio de bus cuando está lleno?
2. ¿Se ha encontrado con retrasos en llegada o de salida con alguna línea?
3. ¿Ha visto peleas que lleguen a las manos?
4. ¿Ha visto accidentados, desmayos o incidentes dentro del bus?

Situaciones ANOMALAS:
Consideramos retrasos, peleas, fallas mecánicas como situaciones anómalas. Además de condiciones de servicio inapropiadas como el tumulto en las puertas de las estaciones, o estar a merced de las puertas mecánicas dentro del bus.
Situaciones que pongan en peligro a personas, peleas, conflictos, emergencias no son consideradas anómalas siendo parte de los riesgos comunes de operar una central de transporte público.

PRESENTACIÓN:
Me dedico a analizar procesos, algunas veces acreditado y en otras de incognito. Hago el presente informe como un ejercicio privado para mejorar la gestión del transporte público en Lima después de dar el gran paso en su inauguración el 28 de Julio del 2010.
Con tres años de funcionamiento me encuentro con un panorama diferente al inicial y siendo puntos críticos el mantenimiento y la gestión del servicio me he enfocado en ambos puntos.
El presente documento es el resultado de tres meses de investigación y de recojo de información en y desde las estaciones del metropolitano, así como de entrevistas y cuestionarios cortos de incognito.
Es difícil ser imparcial y no ponerse del lado de los usuarios, pero trataremos en enfocarnos en el servicio sin apasionamientos que puedan distorsionar el objetivo del presente.

OBJETIVOS DEL DOCUMENTO
1. Tener un enfoque sobre el actual funcionamiento del sistema de buses metropolitano en lima, así como de sus fallas y situaciones anómalas no controladas.
2. Buscar alternativas a los problemas recurrentes y que no se detectan en el uso diario
3. Determinar cuáles son los criterios de calidad del servicio que se deben explotar para una comunicación efectiva

CRITERIOS DE CALIDAD DEL SERVICIO
Siendo un servicio masivo y principal competidor de las líneas sin pistas exclusivas en nuestro enfoque consideramos que los principales criterios de calidad son en orden de importancia:
1. Puntualidad en partidas y llegadas
2. Facilidad de uso del servicio
3. Seguridad y precio.

Los criterios están basando en la información ¿Qué es el Metropolitano? )Ubicado en su pagina web).

PROBLEMA: Las colas de colas
En las estaciones Canadá, Arona, Javier Prado, Canaval y Moreyra y Estación Naranjal hemos visto el nacimiento de las colas de colas, y es por ejemplo en Naranjal en el paradero del expreso 2/5 la cola del ingreso al bus que se ubica más cerca a la puerta de la calle Alisos supera la capacidad mientras que las otras colas se mezclan con las del paradero de la ruta B, haciendo la situación descontrolada sobre todo cuando el tumulto no ve llegar el siguiente bus.

Situación contraria en la ruta SX las colas no se mezclan por la menor afluencia de pasajeros en la letra A en horas de la mañana.

Entonces regresemos al tema del paradero del Expreso 2/5, durante las horas punta se crean micro ecosistemas en las colas donde encontramos a los apurados, los cómodos, los ofuscados y algunos otros que combinan una u otras características.

Cuando llega el bus y la cola de parados se llena de cómodos que no desean ingresar se genera una demora en toda la cola, lo que genera stress en el pre ingreso de los apurados, y terminando en un caso con dos o tres sub colas de la cola principal que a resumidas cuentas hace que los colados que se quedaron sin ingresar no sepan si volver a sus lugares o quieran aprovechar la situación de avanzar saltándose lugares y produciendo altercados.

Mi propuesta de solución es eliminar la cola de parados en la ESTACION NARANJAL, para dar lugar a 3 colas principales donde la característica es el espacio entre ellas para a la derecha se quede el que no desea ingresar y a la izquierda el usuario sacrificado que desea ir parado.

Es necesario además delimitar las colas, pudiendo ser en horizontal al paradero y dando un serpentín paralelo que no cruce colas de dos rutas. La recomendación final seria trabajar la señalizaciones para los ingresos a los buses.

Ahora sobre el papel del personal del metropolitano tenemos discrepancia con respecto a su función principal, de bien controlar el ingreso al vehículo o el de gestor de colas ya que desapareciendo la cola de parados la forma de embarcarse sería diferente, pudiéndose centrar en labores de información al pasajero y gestionando las colas.

Pero bien, antes de pasar a las otras estaciones, no estoy de acuerdo con la política de llenar el bus al máximo, pienso que en pro de la seguridad se debe dejar las puertas libres para abrir y cerrar sin posibles accidentes.

De vez en vez, veo que la policía que labora dentro de la estación, hace la labor del personal del Metropolitano de gestionar el ingreso a los buses, y hasta con mayor responsabilidad no dejando que se llene el bus con personas casi colgando en la puerta de ingreso.

Por otro lado, el personal encargado de las colas además debería seguir usando altavoces como al principio para facilitar comunicar la situación actual del servicio y para solucionar las demoras en los ingresos. Sugiero como valor agregado que se informe cuanto falta para el próximo bus, ya que los retrasos no saben ser informados a los ofuscados pasajeros.

En los paraderos como Arona y Angamos (este es mi dúo doble A), a ciertas horas punta se congestiona la salida del bus por las colas en la estación, mi propuesta es hacer la cola mas lejos del ingreso y reformular al funcionario que administra la cola para mantener el orden y la distancia permitiendo primero salir a las personas del bus para luego dejar ingresar a los nuevos ocupantes.
Una mención especial las colas de la Javier Prado que llegan a ser descomunales, pero que se ven disminuidas porque existen dos salidas de esa estación.

TAQUILLAS Y MONEDEROS DE RECARGA DE TARJETAS.
Otro tipo de colas no documentadas son las colas de los monederos de recarga y las taquillas, al crear colas se dificulta el ingreso a la estación. Estas últimas de beneficiarían de una señalización que las aleje del libre tránsito de las personas que ingresan y salen de las estaciones.

Una mención especial para la estación Arona que en horas punta no se puede caminar por la vereda al estar llena de gente en ambos sentidos.

CURVAS PELIGROSAS
Suena exagerado decir peligrosas, debería ser molestas. En lugares estratégicos que paso a enumerar:
- Cruce en el Jr. Los Pinos antes de la estación Independencia
- Curva antes del parque de trabajo en dirección a naranjal (el serpentín interno)
- Curvas dentro de la Estación central

Cuando la curva es tomada a cierta velocidad y lleno de pasajeros hace una suerte de tómbola humana con algunos apretados por imposibilidad de tener de donde o de quien sostenerse.
  
Esto es notorio y sobre todo cuando lo comparas con curvas en donde la geografía coloca una curva después de un semáforo donde el bus pasa a menos velocidad.La curva es tomada a velocidad, lo que genera en resumidas cuentas que la propia fuerza de empuje afecte a los ya apretados pasajeros.

La contramedida es calcular la velocidad exacta máxima para tomar las curvas en hora punta (o con bus lleno de pasajeros) y sobretodo cuando dos vehículos toman juntos la curva, ya que esto genera una suerte de suspiro comunitario, por la visión de un choque inminente, por lo menos visualmente hablando.

Otro punto a tratar es la forma de frenado en las estaciones, me recomendaron la técnica del alunizaje en el cual no se usa el freno sino el efecto propio de desaceleración del vehículo, haciendo desaparecer el molesto efecto de frenado.

En cambio en curvas con semáforo cercano como en la estación Habich hace que se tomen a una velocidad que no afecta a los pasajeros.

LAS PUERTAS
Si no hay funcionarios que controlen los ingresos se pierden entre 1 minutos en abrir y cerrar hasta encajar a todos. Sugiero enfocarse en no llenar el bus hasta el límite, no dejar subir cuando la puerta está al límite y de una buena vez eliminar el riesgo de accidentes por atraco en las puertas. Esto fue visto en Javier Prado, Canaval y Moreyra, Ricardo Palma.

MANTENIMIENTO ESTACIONES. PUERTAS ATORADAS
En estaciones Canadá y en la ubicada en el Jr. Cusco, me he topado con puertas de estaciones que no se abren cuando se estaciona el bus. No he podido analizar la causa pero sin el personal vigilante solo genera caos. 

Además a la vista del usuario común ve lentas las reparaciones en las estaciones afectadas por choques de otros vehículos que invaden los carriles del metropolitano, asi como de pintado de señalización y de barandas..

MANTENIMIENTO SISTEMAS
Analizando el sistemas de aviso de arribo de buses me he encontrado con tres días en las estaciones Angamos y Canadá em las horas siempre marcan la 6:31 para los arribos. Es como si los sistemas estuvieran congelados y no se ha detectado el problema o no se sabe como remediar.
En otras estaciones si muestra un horario correcto.
Se debe mejorar los audios de los anuncios de llegada, si bien es un TTS, se pueden pre-grabar o ajustar para que no deletree EXP3 y en su lugar diga expreso 3. Además de mejorar los enunciados para rutas A B y C, tipo aeropuerto: Ejemplo: pasajeros con destino al norte el bus B llegaran 3 minutos. Gracias.

LAS MAQUINAS MONEDEROS
Correcto funcionamiento, cuando falla la recarga generan un ticke de reclamo.

MANTENIMIENTO BUS
Limpieza del bus correcto. Salvo accidentes de personas que llevan bultos que gotean o que tiene olores (desde ruda hasta pintura y no me sorprendería pollito a la brasa) no me he topado con mayores problemas.

Salvo la noticia de un bus que incendio hace bastante tiempo, las fallas no han pasado de eso, o al menos la percepción de los entrevistados no lo han detectado.

HORARIOS FALLIDOS Y FALTA DE COMUNICACIÓN
A veces los buses se demoran en llegar y el personal no sabe o no tiene la información, sin embargo a los buses si les llega la información por su panel de control de bus.

Se debe implementar un sistema de comunicación para asegurar llegar el mensaje al usuario.

Planificar un modelo de comunicación para:
- Huelgas que detengan el tráfico normal
- Accidentes
- Fallas o desperfectos de buses

Y es que finalmente si los usuarios no se enteran del problema real el mensaje que queda es que el BUS se demora y no cumple con sus horarios.

Version 1.0 / CC / 2013-10-11

Situación de peligro 24 julio 2011 - Aun vigente y sin ser corregido

Hora punta

Ingreso saturado, pasajeros en la zona de la puerta

Sistema marca 6.31 - Error en horarios

Puerta con problema mecanico, no cierra o abre bien

Nuevamente el error de la hora 6.31

Escaleras que muestran signos de deterioro - 3 años de operaciones

Pintura en barra que se sale por el uso, analizar que tratamiento necesitan para mas durabilidad.

RETROALIMENTACION:
Con agrado recibo un update sobre que esta planeado ampliar la estacion de Canaval y Moreyra (imagino que sera tipo la actualización de Angamos). Nos podrian facilitar la informacion del estimado de personas que tenian cuando iniciaron la obra?

OTRO ANALISIS
El llamado LADO B, analiza las chambitas que han aparecido en el metropolitano.

El Orgullo de ser Peruano Indigena

National Geographic: El 68% de los limeños tiene sangre indígena

Muestras genéticas recogidas por  National Geographic  establecen que los habitantes de la capital son predominantemente indígenas. Según reveló una investigación de la revista internacional, el 68 % de limeños presentan rasgos dominantes de ascendencia indígena en su ADN.

Sin embargo, el estudio también demuestra que el código genético de los limeños está compuesta por una mezcla significativa proveniente de Europa, debido a los 500 años de dominio colonial.

Las ejemplares indicaron que el ADN de los capitalinos tienen un 15% de origen Mediterráneo, 10% del norte de Europa y 3% de componentes del sudoeste asiático. También se identificó un 2% de origen de África subsahariana, debido al significativo tráfico de esclavos entre los siglos XVI al XIX.

En tanto, los pobladores de las zonas altoandinas presentan un 95 % de sangre indígena y una pequeña cantidad de mezcla (4 %) foránea, principalmente europeo.   

Esta investigación forma parte de un proyecto del grupo estadounidense National Geographic que busca seguir las rutas que siguieron nuestros ancestros hace más de 60 millones de años, cuando salieron de África.

 

 

QUE VIVA LA SANGRE PERUANA

Incendio en la Ramiro Priale - Huachipa

Y hace unas horas hoy 30 de agosto hemos vivido una historia digna de pelicula de acción.

Se oye un gran estruendo y a la distancia se ven objetos que salen disparados, ¿Que esta pasando? Una planta de PECSA arde en llamas y los balones vuelan a unos 100 metros de distancia.

Mejor huir a buen recaudo.

Noticia en OJO, PERU21, Radio Capital,

Casualidades de la vida, es feriado y no hay clases en el colegio que esta bastante cerca.

Lima segun Pacific Rims

Gracias FD. Imagen de Lima destruida en Pacific Rims

Pacific Rim

Guillermo del Toro hace lo que sabe hacer mejor : IMPRESIONARNOS.

Los fans de los mecha japoneses tendra una doble cuota, ya que el mismo Guillermo ha confirmado que se ha inspirado en nuestros dibujos favoritos.



Personajes con problemas emocionales, sacrificios imposibles y ademas emocionantes peleas de robots gigantes, es la mejor version de accion viva que puedas encontrar.

El Volley

Hace semanas que deseo hablar del volley. Nos hace sentir orgullosos?

Si, claro que si.

Pero en realidad necesitamos una jefa que nos grite y nos azote con palabrotas para superarnos?

Que frustracion es lograr resultados cuando nos arrastran como carneros.

Ciro Castillo - El Resultado

Dos años despues sale el informe final del Caso Ciro, muy contrario a lo que el imaginario y la personalidad de Rosario Ponce nos hizo pensar:

Sin dudas, el caso va a seguir... y el menos en el imaginario colectivo digan lo que digan aun nos quedaran las dudas.

La teoría del especialista se centra en que el joven caminaba en la montaña el 5 de abril de 2011, en un terreno resbaloso e  inestable. "La caída (sentado) se inicia por un resbalón abrupto sobre superficie terrosa, suelta y lábil".

Agrega que la forma de caída originó roturas de las prendas de vestir de abajo hacia arriba, "implica una caída del cuerpo con los pies hacia abajo y la cabeza arriba, en la forma de parado...  Primero roda y llega  a un precipicio, cuya altura alcanza los siete metros. Entonces sufre una caída libre con violenta velocidad a la que se suma la fuerza de la gravedad.  El cuerpo  se deposita en una base y que impacta inicialmente con la palma de la mano derecha. Eso genera una mecánica de fracturas y daños corporales... Y su posterior muerte, concluye Miranda. a

Link

Agua potable

y cada vez es mas notoria la falta de agua.

y las guerras seran por recursos.

Pero sin embargo, en el 2011, ya habia encontrado una noticia que podia cambiar esto: un purificador de agua de bajo costo. Que convierte el agua en plasma y la deja totalmente libre de contamientante.

Y aunque suena a ciencia ficcion, resulta que es mas  barato de los que se piensa, y es que me he vuelto a topar con la noticia, que indica que costaria unos 200 dolares, lo cual me deja pensando como no se ha invertido en esto para dejar de echar material de desecho al mar?

Peliculas dia del padre

Padre malos.
John Mcklein - Duro de Matar 5
Cypher - Después de la Tierra
Darth Vader - Star Wars

Heroicos
Bryan Mills -  Búsqueda Implacable
En busca de la felicidad
Marlin - Buscando a Nemo

otra que me recomienden?

Asi es el inhumano contra bando de perros en Vietnam

He aqui una vision controvertida del mundo: Si matamos vacas no tiene el mismo efecto si matamos perritos, y es que los humanizamos tanto que los defendemos a capa y espada.

En la foto, se ve como venden los perros que seran usados como alimento.

El enlace aqui

Musica para despertar

Para esos dias de amanecidas.

 

https://www.youtube.com/watch?v=TAqZb52sgpU

https://www.youtube.com/watch?v=QNzIKoAy2pk

https://www.youtube.com/watch?v=UVBjvdyhssI

Dame mi mayonesa Huev**n!

Internet es demasido bueno para hacer famoso a una victima mas del stress.

El trauma de visitar UVK Plaza San Martin

Me ha parecido interesante, la fusion entre lo nuevo y lo antiguo cine - ahora UVK.

Aca comienza lo interesante, cuando te compras las chichas moradas de 8 soles te encuentras con la fabulosa novedad, la chicha es nada mas y nada menos que chicha morada GLORIA.

Bueno ya superado el trauma de pagar 5 veces mas por un vaso de chicha llega el momento de entrar a la sala, es clasica muy acogedora, y todo iria bien hasta que tratas de colocar la chicha en el sujetador de la banca, porque sencillamente NO ENTRA.

Triste pero cierto, si te das el lujo de comprarte una mega chicha -GLORIA- no entra en la base de la butaca cinefila.

Nada que hacer.

Entrada los dias martes, 6 fabulosos soles.
Combo 2 chichas y 1 canchita, 19 soles.

Que tu chicha no entre en la butaca, NO TIENE PRECIO.

Los quesitos de Plaza Vea

Siempre habia oido el comentario que los quesos de Plaza Vea se empacaban el mismo dia y que siempre los encontrabas frescos.

No hubiera pensando mas en aquello hasta el dia de hoy, que he tenido que estar esperando como las horas pasan dentro de un Plaza Vea.

Ahora bien, he visto el nirvana, a las 10.30 am se cogen los quesitos tipo los Edam, Laive que son para derretir se desempacan y se vuelven a empacar.

Asi que la vida te da sopresas, los quesitos son empacados el mismo dia, pero con el producto de ayer.

En realidad nada grave, pero no deja de ser anecdotico.

Naruto Shippuden : Vida Real

Nada mejor que gente haciendo version live action de sus series favoritas.

En esta version a partir del minuto 6 mucha accion de lucha.// incluido el shutsu de clones de sombra.

Sobremedicados - el negocio de los remedios

Es increible lo que se dice, que ahora se crean enfermedades, como la de los niños que hiper activos, y que finalmente se les da derivados de psicotropicos, y es posible que antes de la enfermdad ya existia el remedio.

Salvados analiza el consumo de medicamentos en España, segunda en consumo en el mundo. Así, trata de dar respuestas a si esto es responsabilidad del paciente, del médico o de la misma industria. Asimismo, se plantea preguntas sobre si los españoles están consumiendo más fármacos de los que realmente necesitan o si hay motivos para este consumo.

En este sentido, Jordi Évole entrevista a todos los actores de este negocio en España, como un médico de familia que reconoce prescribir a diario fármacos innecesarios. También cuenta con el testimonio de una exvisitadora médica, que explica las estrategias que utilizan para convencer a los doctores de que prescriban los fármacos de sus laboratorios.

Además, Évole entrevista a un catedrático de farmacología que afirma que muchas enfermedades actuales se han inventado con la única finalidad de vender medicamentos, y a un exdirector nacional de salud pública que contará la presión que durante la pandemia de gripe A sufrió de las farmacéuticas.

Recomiendo ver el video, y analizar que sucede cuando los intereses comerciales pasan la etica.

Colesterol, antes el promedio era 290, ahora es 270 probablemente para vender mas. Conflicto de intereses en sus expertos, es decir que sus sueldos salian de las empresas que fabrican los remedoos para el colesterol.

Los remedios nuevos, y los efectos secundarios, no son muy conocidos, de cada 20 es posible que 4 deba salir del mercado por efectos secundarios, hasta el cancer de mama se puede relacionar por estudios en hormonas aplicadas para la menopausia.

Los visitadores medicos, son informadores sanitarios? informadores de la salud?, o solo pertenece a la red de ventas de los fabricantes?

Con los medicos se negocian recetas, el visitador tienen que lograr que el medico le venda los remedios.

La Risa es contagiosa

CASO 2. 2023 | 1

Científicos europeos hallaron evidencias sobre el poder contagioso de la risa: nuestro cerebro sería particularmente sociable, ya que gatilla una sonrisa como respuesta a la primera carcajada que percibe.

“La risa es un fenómeno social”, afirmó Sophie Scott, neurocientífica del University College de Londres, que lleva más de dos décadas estudiando la risa y otras reacciones humanas.
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Scott es coautora de un estudio que demuestra cómo el cerebro responde al sonido de la risa preparando los músculos faciales para unirse a ella, sentando las bases para que se contagie de persona a persona.

En diálogo con The Washington Post, la especialista aseveró: “La risa contagiosa demuestra afecto y afiliación. Incluso estar en presencia de personas de las que esperamos que sean graciosas cebará la risa en nuestro interior”.
 

Los científicos aún no han encontrado definitivamente un hueso de la risa, pero están revelando matices sobre el impulso de reír. Las respuestas psicológicas y fisiológicas positivas de la risa incluyen la disminución de los síntomas de depresión y ansiedad, el aumento de la sensación de relajación, la mejora de la salud cardiovascular, la liberación de endorfinas que mejoran el estado de ánimo e incluso el aumento de la tolerancia al dolor.

También se ha demostrado que reír reduce los niveles de estrés. “El cortisol es una hormona del estrés que la risa reduce”, dijo Scott, y añadió que la anticipación de la risa también “reduce la adrenalina” y la respuesta de lucha o huida del cuerpo. “Todas estas cosas contribuyen a que te sientas mejor cuando te ríes”, afirmó.

“Como los humanos estamos programados para reflejarnos unos a otros, las risas se propagan por la habitación igual que los bostezos”, afirmó Lauri Nummenmaa, investigador del cerebro y profesor de la Facultad de Ciencias de la Universidad Aalto de Finlandia, cuyo trabajo aparece en un reciente número especial sobre la risa de la revista Royal Society.

CASO 1. 2013

Dos investigadores especializados en el estudio de la risa, Michael Orwen, de la Universidad Estatal de Georgia, y Tobias Riede, de la Universidad de Utah, han realizado un curioso estudio para determinar cuál es la risa más contagiosa. En una serie de experimentos invitaron a 28 estudiantes a clasificar 48 risas diferentes.
Y aunque todas fueron valoraradas como positivas, las largas y sonoras carcajadas con la boca abierta, del tipo "ja-ja", demostraron ser más contagiosas y transmitir sensaciones más positivas que las risas con la boca cerrada. El tipo de risa que menos alegría transmite es la que se produce expulsando aire por la nariz, sin vibración de las cuerdas vocales.

Según los investigadores, a medida que nuestro nivel de júbilo aumenta, los pliegues de la boca se mueven y nos "obligan", finalmente, a abrirla de par en par. Inconscientemente, postulan, quienes escuchan a otros reír a carcajadas se sienten de mejor humor en respuesta a este hecho.

Acá el enlace.

Lo que mas risa me da es que hayan preparado un estudio serio con solo 28 estudiantes. Que tomadura de pelo.

Y para cerrar la charla, donde nos da mas placer rascarnos??

Dice el refranero que "el comer y el rascar, todo es empezar". Un estudio de la Escuela de Medicina Wake Forest (EE UU) sugiere que lo segundo se cumple sobre todo cuando lo que rascamos son los tobillos. De hecho, los investigadores han demostrado que rascarse esta zona del cuerpo cuando sentimos picor o prurito es lo que más alivio y placer le produce al ser humano. Hasta ahora se pensaba que los humanos preferíamos que nos rascaran la espalda, por lo que los resultados han sido "una sorpresa". El estudio se publica en la revista British Journal of Dermatology.

Según afirman los autores del trabajo, el tobillo es también la zona del cuerpo donde más molesta la picadura de un insecto.

Zelda - Live ACtion

interesante grupo que hacen fan videos.

Dobles de accion

Ahora que paso los OSCARS se me ocurrio buscar escenas de accion y los dobles que la hacen. Aunque no pude encontrar lo que buscaba, encontre esta joya:

http://thestuntpeople.com/ donde profesionales de la accion recrean escenas de peliculas.

Peliculas y video juegos, todo en uno.

Harlem shake - de bomberos

Agua Potable del Aire (de la humedad)

Llego a Lima como publicidad, el cartel que captura agua de la humedad, porque con ideas simples se puede arreglar el mundo.

Huracan Donofrio de Naranja

Contenido neto 85 ml
Energia 99 kcal
Proteinas 0,7 g (1%)
grasas 3,6 g (6%)
grasas saturadas 1,53 (8%)
grasas trans 0,03 g
grasas monoinsaturadas 1,35 g
grasas polisaturadas 0,4 g

INGREDIENTES
agua, azucar, grasa vegetal, suero de leche, leche descremada
jugo de naranja concentrado

Estabilizantes y emusionantes
monogliceridos y digliceridos de acidos grasos, goma guar, carragenina, carboximeticelulosa sodica, polioxietilen sorbitan monooleato

saborizantes permitidos, regulador de acidez (acido citrico), sal y colorantes naturales (carmin, annato)

Crush Naranja

Estamos listos para saber la receta de Crush Naranja

Contenido 450 ml
Calorias 184 (9%)

Azucar 45 g
Grasas totales 0g
Sodio 88 mg

Ingredietes: Agua carbonatada, azucar, acido citrico, saborizantes, citrato trisodico, benzoato de sodio, aspartame, acelsufame k

colorantes: amarillo ocaso, rojo #40

contiene: Fenilalanina

Por cada vaso de 240 ml (dos porciones por botella)

98 kcal (5%)
carbohidratos 24 g (8%)
azucares 24 g
sodio 47 mg (2%)

No aporta cantidades significativas de proteinas, grasas totales, grasas tarns, fibra alimentaria

Ojo con las embarazadas, No tomar estas bebidas por la siguiente razon:

La fenilalanina es parte de la composición del aspartamo, un edulcorante artificial que se encuentra en alimentos dietéticos y es muy habitual en bebidas refrescantes; no se recomienda el consumo de fenilalanina por embarazadas ni pacientes fenilcetonúricos. Debido a la fenilcetonuria, normalmente los productos que contienen aspartamo llevan una advertencia en el etiquetado sobre la presencia de fenilalanina. Se ha visto que la fenilalanina tiene la habilidad única de bloquear ciertas enzimas, las encefalinasas en el sistema nervioso central, que normalmente se encargan de degradar las hormonas naturales parecidas a la morfina. Estas hormonas se llaman endorfinas y encefalinas y actúan como potentes analgésicos endógenos. La fenilalanina es efectiva como tratamiento para el dolor de espalda baja, dolores menstruales, migrañas, dolores musculares, de artritis reumatoide y de osteoartritis. Asimismo es usada en tratamientos antidepresivos.

Aquarios Frugos

a Coca Cola Company.

Contenido 500ml
Calorias 167 kcal

Refresco con Jugo de Pera

Agua tratada
azucar
jugo de pera
acidulante: acido citrico SN330
emulsonante: hexametafosfato de sodio SN452i
saborizantes

preservantes
sorbato de potasio SN202, benzoato de sodio SN211

regulador de acidez
citrato de sodio SN33ii, secuestrante edta SN386

colorante
tartrazina SN102

Azucar 40g
Grasas totales 0g
Sodio 163 mg (7% VD)

Sin parar de Lucuma

SIN PARAR DE LUCUMA

Contenido Neto 190 ml
Energia 228 kcal (11% vd)
Proteinas 2.9g (6%)
carbohidratos 29g (10%)
grasas totales 11g (17%)
grasas saturadas 5.97g (30%)
grasas trans 1% del total de grasa
grasas monosatudas 3.99g
grasas polisaturadas 0.91g
Ingrediente
agua, azucar, salsa sabor chocolate (azucar, agua, jarabe de glucosa, cocoa, goma de xantan)
aceite vegetal, leche descremada
chips de chocolate
emulsionante: lecitina de soya, harina de lucuma, suero de leche, proteina de leche, jarabe de glucosa, goma guar, carboximetilcelulosa sodica, carregenina, polioxietilen sorbitan monooleato, goma de semilla de algaborro, olginato de sodiol.
colorantes:
carmin, betacaroteno, annatol, sal, saborizantes

Asu Madre - Carlos Alcantara

Carlos Alcantara, asu madre, version completa.

Base de datos de nutrientes

Base de datos referenciales de proteinas, grasas, azucares, etc. en el siguiente enlace

Salud fisica

A bajar de peso.

sin sufrimientos ni dietas milagrosas....

Notas al pie de pagina (no siempre el pescado es tan bueno para el cuerpo)

- No coma carne de tiburón, pez espada, caballa (King Mackerel) o lofolátilo (Tilefish) porque contienen altos niveles de mercurio.
- Puede comer hasta 12 onzas de pescado bajo en mercurio a la semana (aprox dos comidas)
- Bajos en mercurio: camarones, el atún enlatado claro, el salmón, el gado (pollock) y el pez gato.

Ahora toca apreder Artes Marciales

y el secreto de la buena alimentacion lo encontre en la FDA. Dietary Guidelines, ironicamente aca estan los datos que algunos expositores utilizan para marcar tendencias.

DIOS Existe - Experiencias religiosas

Lo siguiente sucedido es una lista de acontecimientos reales. Si tiene sentimientos suceptibles a estos temas le agradecemos dejar de leer.

Unas noches antes del 14, Jorge un hombre totalmente agnostico de como 70 años estaba conversando con un socio que ahora profesa el adventismo.

Jorge sufre artrosis, a veces la pierna derecha le produce unos dolores increibles.

Pero bueno vamos a los hechos, esa noche antes del 14, participo de un rito Adventista, en la cual se repetia que las personas no son nada, que dios lo es todo y que somos solo un enlace, un cable, un tornillo, una parte de un todo, y que si dios quiere te puede aliviar.

Aca lo increible, le tocaron la pierna deteriorada y paso lo imposible, comenzo a sentir un calor que procedia desde dentro (como lo describe es como si saliera desde el hueso).

Nadie es perfecto, pero en ese momento se sintio junto a DIOS.

Historia real.

Hecho cientifico

A partir de los 30 años , se debe disminuir el consumo de calorías. Todos los adultos deben hacer ejercicio moderado por 150 minuto por semana (alrededor de 20 a 30 min diario), y actividad muscular por lo menos 2 veces por semana.

** Muy interesante.

Shake Shake Shake

Shake you booty

Ciro Castillo: El Juicio

La historia sigue..

El proceso va llegando a su fin. Después de un año y 10 meses Rosario Ponce, acusada de ser la culpable de la muerte de Ciro Castillo Rojo, puede estar más tranquila, puesto que el peritaje realizado a las cuatro fotografías que ellos se tomaron en el sector conocido como Fortaleza, durante su incursión al Valle del Colca, Arequipa, arrojó que fueron tomadas en modo automático y no por una tercera persona, tal como se dijo inicialmente.

Y por otro lado se dice que Ciro Castillo tendria una herida abierta en el cuello, pero fue rapidamente desmentido por el Abogado de la familia Castillo-Rojo.

“Es exagerado”. Así calificó el abogado de la familia Castillo Rojo, Juan de Dios Medina, la versión de que el cadáver de Ciro tiene un corte en el cuello.

La palabra quechua del Dia : KACHI

Hoy aprendi algo nuevo, KACHI es para refererirse al insumo de cocina llamado SAL.

Entonces si Churana es la despensa, un Kachichurana es un salero.

La noche es mia con Galdos

Esta mejor que la version anterior?

o aun le falta??

La mejor publicidad de lineas areas

Kobe Brian vs Messi: Leyendas a bordo

Coca Cola 007

Lanzamiento de MEGA

Del creador de MegaUpload, aparece MEGA y su presentacion promete.

Publicidad TNT

Se lleva las palmas.

Santa cachuna - Aprende Piano como los autodidactas

http://clasesgratisaqui.blogspot.com/

Pasos

1. Bajar los demos
2. Instalar el metrometo
3. Escuchar las lecciones de notas
4. Proceder a interpretar :)

Ahora a practicar la cancion de SUPERMAN RETURNS >D

Los pero es tener miedo al miedo

Hace muchos años me puse objetivos exactos en la vida, el que ahora les quiero narrar es parte del aprendizaje de la cultura oriental y la mixtura chino-peruana que se ha formado en estos 160 años de inmigración.

En los antiguos escritos orientales se habla bastante de la vida y del objetivo de cada persona en esta existencia, cuando entramos a profundidad nos encontramos con conceptos diferentes de lo bueno  y lo malo, y que la misma existencia es una lucha por al supervivencia.

Cuando he llegado a este punto me he puesto a postular mis propias conjeturas sobre la forma en que tomamos las deciciones y la forma en la cual tomamos riesgos.

El miedo, es la lucha entre la valentia y la seguridad, en nuestro habitad natural como nomadas, nos daba mas opciones a sobrevivir, ya que cuando lo sentiamos optabamos por ocultarnos en lugares seguros, y a estos lugares con el tiempo hemos llamado hogar.

Ahoram, el miedo original era una medida contra la muerte, cosa que ahora ha cambiado, ya no tenemos que temer a animales gigantes que nos ataquen en la noche o que algo nos pique y sufranos, ahora que vivimos en una sociedad el miedo que sentimos debemos hacerlo evolucionar y dejar que solo sea un sentimiento que trata de enfrentar cualquier perdida.

Miedo a perder el trabajo, nos hace esclavos de trabajos que no queremos.
Miedo a sentirnos solos, nos hace caer en los brazos de una pareja
Miedo a morir, nos hace comprar vitaminas o cosas para la salud
Miedo a no encajar, nos hace comprar cosas que no necesitamos

El miedo ha cambiado, ahora es la forma en la cual nos obligar aun en contra de la voluntad de cosas que realmente no necesitamos.

Ahora he perdido el miedo, porque SE de lo que SOY CAPAZ de HACER, al conocerme se que puedo enfrentar.

Todo depende de lo que quieras

La zona de conform. tus habilidades, tus costumbres, son tus zona de conform. La zona de aprendizaje aprender idiomas, aprender de culturas, etc. a algunos personas nos apasiona a otras los asusta la zona de panico Dicen que es la zona donde te puede pasar la malo. Pero esta es la zon de los grandes retos.

Lobo que estas haciendo - Estilo BCP

Otra buena formula de recurrir a sentimientos de infancia para engancharnos con un producto del BPC.

Metropolitano: Lucha Libre Femenina

Nada como la hora punta para caldear los animos, entre las 8.40 y las 9.00 en que salen los ultimos expresos y ya la gente se empuja para tratar de ingresar.

Y aunque Ud. pensara que es necio creer que a esas horas podra coger un asiento vacio, aun existen personas que piensan lo contrario. Valgame las casualidades de la vida, si dos de estos curiosos especimenes se juntan, justo como hoy.

Hoy vi a dos feminas con look de universitarias (maleta y celular) entrar a pelearse por un asiento, es inspirador ver el rostro de odio por obtener algo que consideran de su propiedad : EL ASIENTO.

Lo curioso es que cuando se les pregunta porque pelearon, indican que fue porque a la mujer no se la respeta.

Interesante, dos luchadoras sociales a las 8.50 en el metropolitano.

Pensamientos para el 2013 - Lecciones del 2012

Comienza muy pronto el año de la serpiente, vuelvete impredecible. Ahora mismo a inscribirse en un taller de mecanica bateria o piano

 

La Cultura en la que vives, determina tu realidad, lo bueno y lo malo y hasta cuales cosas son las que debes tener para ser feliz.  Nos controlan.

 

Los creditos son dinero que especula entre la ganancias y perdidas del endeudado, y que mal otorgados son la caida de la econonias porque crean falsa sensacion de rentabilidad, burbujas que finalmente explotan en la cara de todos.

La Pesca en el Peru es insostenible

Ya se venia cantando hace varios años ya es inminente, el sector de la pesca se debe organizar, porque en resumidas causas es INSOSTENIBLE.

Somos nuevamente un mendigo sentado en un banco de oro, donde ya se ha calculado que el 20% de pescados usado en restaurantes es importado, y que si seguimos asi este 2013 llegaremos a un 40%, lo cual es catastrofico para un pais como el PERU que es rico o al menos lo era en recursos hidrobiologicos.

Este 2013, el estado va a organizar la pesca de pota, caballa y jurel para preservar la bio-masa marina.

* Cifras de la Asociación de Restauradores Marinos y Afines del Perú.
* Los decretos que tratan de organizar las cosas son , DS 008-2012, DS 005-2012

Los Parques Zonales de Lima

A mi me gusta la naturaleza, y este 2013 comenzare a contar mi paseo a los diversos parques zonales.

Un poco de historia, pese a quien le pase, los parques zonales han sido siempre una fuente de votos seguros para la reeleccion en las alcaldias, algunos los han tenido en abandono y otros solo han hecho grandes obras en grandes distritos.

Asi que basandonos en votos, el mejor parque zonal estara en la zona con mas votantes.

La gestion Municipal actual no cuenta con una pagina web actualizada, es decir cuanodo ingresar a la direccion de los parques para ver las actividades disponibles, aun se puede ver la informacion del 2010.

Top de Parques Zonales:

Parque Huiracocha - En SJL
Con 23.47 hectareas, tiene piscinas inmensas semi olimpicias y para ninos, circuitos para paseos en bote, diversos juegos para ninos y un acabado envidiable.

Parque Lloque Yupanqui, en los Olivos,
Ubicado entre la Universitaria y Naranjal, tiene pista de karts, piscinas y canchas para deportes.


Informacion
Direcciones de los parques en la pagina de SerPar