La increible historia del tunel en el RIO RIMAC

Me he dado el trabajo de escuchar unas 200 veces las declaraciones del especialista de LAMSAC * es el nombre de la empresa creada por los BRASILEROS para administrar el proyecto *, indican que de todas maneras se iba a abrir el canal e inundar la zona.

Entiendo que ese canal es temporal, y que si se iba a inundar era para disminuir la presión.

Es decir ya habian calculado que se debia parar las obras, pero la naturaleza sabia subio el cauce unos dias antes y no tomaron la decision de abrirlo antes.

A mi parecer ha sido falta de prevision para evitar todo estos dimes y diretes.

** LA PLATA
Toda la inversion la hara LAMSAC, incluido estos accidentes, estan cubierto por ellos, y tienen un clausula que indica un excedente de 5 millones en gastos.

Pero a su vez me quedo pensando cuando nos costara esta obra en total.

** NOTA
Se abre el caudal para que la fuerza con la que ahora pasa el agua se divira en dos canales, y de tal forma esa fuerza baje.

Nuestro famoso RIO RIMAC, es enano comparado con la de otros lados.

NO tenenmos ni idea como se hace una obra de este tipo.

**EL CAUDAL
Tenemos el mayor caudal de la historia registrada del RIO, la naturaleza haciendo lo suyo y recondandonos que no es suficiente un modelo estadistico para predecir al RIO HABLADOR.

Excelentes 115 metros cubicos por segundo para un buen dia de los inocentes.

**LAS DECLARACIONES
André Bianchi, gerente general de Línea Amarilla Sac (LAMSAC), concesionaria que contrató a OAS, “el muro era provisional” y que su derrumbe estaba previsto en el plan de contingencia. En efecto, en sus planes, anteriormente se aclaraba que el agua del canal provisional del río Rímac iba a trasladarse de un lugar a otro por medio de una compuerta. Pero lo que ocurrió ayer no fue precisamente eso. El agua del río rompió el muro e hizo que los trabajadores que estaban en la parte segura del cauce natural del Rímac recogieran las herramientas que podían salvar, mas fue en vano. No se ejecutó el plan como se esperaba

Finalmente FISCALIA hara una investigacion para confirmar si se puede o no continuar con la obra.

VIDEO DE LA OBRA, detalles técnicos.


Detalles del tunel y forma de construcción



Actualizaciones de la Noticia Original,
IMPROVISACIÓN. El regidor explicó que es"alucinante" la versión que maneja la MML es que un 'hipo' en el caudal del Río Hablador de pronto estalló y causó la ruptura del muro "cuando desde noviembre la población nos advirtió los graves errores en el diseño del canal, que se manifestaron en infiltraciones a lo largo de la construcción".

En ese sentido, indicó que el desplome del muro de contención en la zona del Puente Trujillo debido al "golpe de ariete" del caudal fue ocasionado por la improvisación de la MML y la empresa Lamsac.

"Pedimos la supervisión de una entidad pública o del Colegio de Ingenieros para realizar un peritaje externo", dijo Villena.

Apuntó que ni la MML ni la empresa están capacitados para llevar acabo este trabajo por tener "intereses económicos y políticos".