Los alimentadores baja de precio - el metropolinato sube de precio

Hoy vía la misma web de la Muni (Link) me entero de la rebaja del transporte

Desde hoy se aplica la rebaja de pasajes a S/.0.50 en alimentadores del Metropolitano

Pero pasada la emoción de viajar por una chinita, entro en razón y noto que dice solo EN LOS ALIMENTADORES.

¿Entonces que paso?

Que el bus PLOMO del Metropolitano ahora vale 2.00 soles y el bus naranja y amarillo 0.50

¿Total y el ahorro?

Es decir, más gente que no usa el alimentador costeara todas las chinitas que se dejan de pagar en los alimentadores. Jugada maestra señores de pro-transporte.

Lo realmente tendencioso de la noticia publicada es que dice:

Como se recuerda, el incremento del costo de pasaje se produjo durante la anterior gestión municipal, ocasionando un perjuicio en la población, ante ello la actual administración de Protransporte tomó como acción prioritaria lograr un consenso con los consorcios operadores del Metropolitano para realizar el reajuste económico en la tarifa.

Claro lo dicen después de que subieron los pasajes el pasado 20 de diciembre del 2014 y que a la fecha no ha cambiado, solo se ha jugado con los montos para que sumen más por otros lados, y como indican en la REPUBLICA: Esto solo afecta al 10% que usa solo el alimentador, los demás que usan la tarifa integrada seguirán pagando 2.50 soles. 

Como dato extra pongo lo que salio en los diarios (link)

No negociarán reducción de la tarifa de S/. 2.50 del Metropolitano

Sin embargo, lo que no se negociará es el precio de la tarifa de la ruta troncal ni la tarifa integrada que cuesta S/.2.50.

Como se recuerda, hasta el 20 de diciembre pasado el pasaje general era de S/.2.00, pero los operadores decidieron aumentar el precio aduciendo que el sistema no es rentable al no alcanzar los 700 mil pasajeros al día. Hoy son 600 mil los que usan el Metropolitano.

¿A quiénes beneficia realmente esta reducción de la tarifa alimentadora? Según el experto en temas de transporte Luis Quispe Candia, el 90% de los usuarios seguirá pagando el mismo precio de la ruta troncal, mientras que solo un 10% se beneficiará con la reducción tarifaria.